Planując jazdę w Bednarach, łatwo założyć, że chodzi o klasyczny tor wyścigowy, na którym po prostu wynajmuje się sesję i ściga z czasem. W rzeczywistości obiekt pod Poznaniem jest przede wszystkim rozbudowanym centrum doskonalenia techniki jazdy, dlatego przed przyjazdem dobrze wiedzieć, jakie szkolenia, nawierzchnie i formy jazdy są dostępne oraz ile trzeba na nie przeznaczyć.
Najważniejsze informacje przed wyjazdem do Bednar
- Lokalizacja znajduje się w Bednarach 17, w gminie Pobiedziska, niedaleko Poznania.
- Obiekt ma około 300 hektarów i służy głównie do szkoleń, eventów oraz jazdy w kontrolowanych warunkach.
- Szkolenie samochodowe I stopnia trwa około 6 godzin, od 10:00 do 16:00.
- Cena wynosi obecnie 950 zł własnym autem lub 1550 zł samochodem szkoły.
- Na miejscu można ćwiczyć między innymi hamowanie awaryjne, poślizg podsterowny i nadsterowny, a także jazdę terenową.
To nie jest zwykły tor wyścigowy pod Poznaniem
Bednary Driving City znajduje się pod adresem Bednary 17, 62-010 Pobiedziska, na terenie rozległego lotniska w pobliżu Poznania. Potoczna nazwa „tor Bednary” jest zrozumiała, ale technicznie trafniej mówić o ośrodku doskonalenia techniki jazdy z modułami szkoleniowymi, płytami poślizgowymi, trasami terenowymi i przestrzenią do organizacji imprez motoryzacyjnych.
To ważne rozróżnienie. Nie przyjeżdża się tutaj wyłącznie po to, by przejechać kilka szybkich okrążeń po zamkniętej pętli. Największą wartość daje jazda zadaniowa pod okiem instruktora, podczas której kierowca sprawdza reakcje samochodu w sytuacjach przypominających te z drogi.
Bednar nie należy też mylić z torem Poznań w Przeźmierowie. Tor Poznań jest obiektem o wyraźnie wyścigowym charakterze, natomiast Bednary mocniej koncentrują się na bezpieczeństwie, szkoleniach flotowych, technice jazdy i eventach. Dla osoby, która chce poprawić panowanie nad autem, ta różnica działa na korzyść Bednar.
Jakie możliwości daje obiekt w Bednarach
Najciekawsza część ośrodka nie polega na samej długości dostępnej przestrzeni, lecz na różnorodności zadań. Znajdują się tu dwie pełnowymiarowe płyty poślizgowe o wymiarach 120 na 20 metrów. Dzięki systemowi nawadniania można bezpiecznie ćwiczyć hamowanie i zachowanie auta na śliskiej nawierzchni.
Ćwiczenia samochodem osobowym
Podczas szkolenia kierowca wykonuje między innymi techniczny slalom, hamowanie awaryjne na wprost oraz hamowanie z ominięciem przeszkody. Później dochodzą ćwiczenia na nawadnianym kręgu, gdzie można zrozumieć różnicę między podsterownością a nadsterownością.
Podsterowność oznacza, że samochód nie skręca tak mocno, jak oczekuje kierowca, i wyjeżdża przodem poza zamierzony tor. Nadsterowność działa odwrotnie, bo tył auta zaczyna uciekać na zewnątrz zakrętu. W mojej ocenie właśnie te ćwiczenia mają większą wartość niż sama szybka jazda, ponieważ uczą reakcji, które później mogą zadecydować o uniknięciu kolizji.
Szarpak i sytuacje nagłe
Do opanowania poślizgu nadsterownego służy tak zwany szarpak, czyli urządzenie, które gwałtownie zmienia tor jazdy samochodu. Kierowca nie ma czasu na długie zastanawianie się. Musi odpowiednio pracować wzrokiem, kierownicą i gazem, a instruktor przez krótkofalówkę przekazuje wskazówki.
Na terenie ośrodka dostępne są także trzy trasy off-road o różnym stopniu trudności. Wykorzystuje się je podczas jazdy samochodami terenowymi, buggy i quadami. To propozycja bardziej rekreacyjna, ale przydaje się również osobom, które chcą poznać zachowanie auta na nierównej, luźnej lub pochyłej nawierzchni.
Przeczytaj również: Czarny dym z diesla - Przyczyny i naprawa. Uniknij kosztów!
Motocykle i eventy motoryzacyjne
Bednary prowadzą również szkolenia motocyklowe, w których wykorzystywany jest między innymi moduł MSP do ćwiczenia reakcji na nagłą przeszkodę. Obiekt ma także oświetlenie pozwalające prowadzić zajęcia po zmroku, zaplecze szkoleniowe, warsztat i przestrzeń do organizacji pokazów, prezentacji oraz jazd testowych.
Dla firm przygotowywane są eventy flotowe i motoryzacyjne. Dla osoby prywatnej najważniejsze pozostają jednak szkolenia samochodowe, motocyklowe oraz vouchery prezentowe. Swobodna jazda własnym autem zależy od konkretnego wydarzenia, dlatego nie zakładałbym jej dostępności bez wcześniejszego sprawdzenia terminu i regulaminu.
Jak wygląda szkolenie samochodem osobowym
Szkolenie I stopnia jest przeznaczone dla osób, które wcześniej nie trenowały w tym ośrodku. Nie trzeba być kierowcą sportowym ani mieć doświadczenia na torze. Wystarczy ważne prawo jazdy kategorii B, sprawny samochód osobowy oraz gotowość do wykonywania poleceń instruktora.
Dzień zaczyna się o 10:00 i kończy około 16:00. Część teoretyczna zajmuje do 60 minut i obejmuje między innymi prawidłową pozycję za kierownicą. Reszta dnia to praktyka na modułach szkoleniowych, a na zakończenie uczestnik otrzymuje certyfikat.
| Wariant | Dla kogo | Cena | Największa zaleta |
|---|---|---|---|
| Własny samochód | Dla kierowcy, który chce poznać reakcje swojego auta | 950 zł | Ćwiczysz samochodem używanym na co dzień |
| Samochód szkoły | Dla osoby, która nie chce obciążać własnego auta | 1550 zł | Samochód jest przygotowany do zajęć |
Różnica w cenie wynosi 600 zł. Ja wybrałbym własny samochód, jeśli jest sprawny i zależy mi na poznaniu jego zachowania. Auto szkoły ma więcej sensu, gdy przyjeżdżam samochodem nowym, wynajętym, mocno zmodyfikowanym albo po prostu nie chcę narażać własnego pojazdu na intensywne ćwiczenia.
Grupa może liczyć od kilku do około 20 osób, ale uczestnicy są dzieleni na mniejsze podgrupy. To istotne, ponieważ instruktor nie prowadzi zajęć z kilkunastoma samochodami jednocześnie. W praktyce mniejsza podgrupa oznacza więcej czasu na konkretne przejazdy i korekty błędów.
Co zabrać i jak przygotować samochód
Przed szkoleniem trzeba zabrać aktualne prawo jazdy. Własny pojazd musi mieć ważne badanie techniczne i ubezpieczenie OC. Nie ma wymogu posiadania sportowego auta, napędu na cztery koła ani manualnej skrzyni biegów. Na zajęcia kwalifikuje się samochód osobowy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, jeśli spełnia wymagania organizatora.
- zatankuj samochód przed przyjazdem,
- usuń z kabiny i bagażnika luźne przedmioty,
- sprawdź ciśnienie w oponach i poziom płynów,
- załóż wygodne ubranie oraz buty na płaskiej podeszwie,
- zabierz dokument tożsamości i aktualne prawo jazdy.
Nie przyjeżdżałbym na takie zajęcia tuż po montażu przypadkowych opon albo z autem, które ma nierówno zużyte hamulce. Tor nie naprawi złego stanu technicznego. Przeciwnie, pokaże go bardzo szybko, a największym ograniczeniem pozostaje stan opon i hamulców, nie moc silnika.
Nie trzeba też inwestować wcześniej w klocki sportowe, zawieszenie gwintowane czy agresywny tuning. Dla początkującego lepszy jest seryjny samochód z dobrymi oponami niż mocno zmodyfikowane auto, którego reakcje są trudne do przewidzenia.
Bednary czy Tor Poznań
Wybór zależy od celu. Jeżeli chcę nauczyć się hamowania awaryjnego, opanowania poślizgu i poprawnej reakcji na nagłą zmianę przyczepności, wybrałbym Bednary. Jeżeli zależy mi przede wszystkim na sportowym tempie, linii przejazdu i pracy nad czasem okrążenia, bardziej naturalnym kierunkiem będzie Tor Poznań, o ile dostępny jest odpowiedni trening lub dzień jazdy.
| Kryterium | Bednary | Tor Poznań |
|---|---|---|
| Główny cel | Bezpieczna technika jazdy i reagowanie w sytuacjach krytycznych | Jazda sportowa i praca nad tempem |
| Najlepsze dla początkujących | Tak, szczególnie szkolenie I stopnia | Tak, ale pod warunkiem odpowiedniego instruktażu |
| Poślizg i nawodniona nawierzchnia | Rozbudowane moduły | Zależnie od wydarzenia |
| Jazda terenowa | Tak | Nie jest główną funkcją obiektu |
| Pomiar czasu | Dostępny na modułach szkoleniowych | Istotny element jazdy po torze wyścigowym |
Najczęstszy błąd polega na wyborze obiektu wyłącznie po nazwie „tor”. Najpierw określiłbym, czy chcę nauczyć się panowania nad autem, czy sprawdzić, jak szybko potrafię pokonać wyścigową pętlę. Bednary są szczególnie dobrym miejscem na pierwszy krok, także dla kierowcy, który ma już duży przebieg, ale nigdy nie ćwiczył kontrolowanego poślizgu.
Jak zaplanować wizytę, żeby naprawdę coś z niej wynieść
Przed zakupem szkolenia sprawdziłbym aktualny termin, wariant samochodu i zasady dotyczące ewentualnego przełożenia zajęć. Cena i dostępność mogą się zmieniać, a szkolenia odbywają się w konkretnych grupach. Na miejscu są wyznaczone parkingi, catering oraz zaplecze pozwalające spędzić tam cały dzień.
Jeśli kupujesz voucher, zwróć uwagę na jego ważność. Standardowo obowiązuje on przez 6 miesięcy, a jednorazowe przedłużenie o kolejne 3 miesiące wiąże się z opłatą. Taki prezent ma sens tylko wtedy, gdy obdarowana osoba rzeczywiście będzie mogła znaleźć termin w tym okresie.
Najlepszy efekt daje przyjazd bez nastawienia na popisy. Na początku warto obserwować, jak auto reaguje na hamowanie i odjęcie gazu, a dopiero później próbować szybszego tempa. Właśnie spokojna praca nad powtarzalnością sprawia, że ćwiczenia z Bednar przenoszą się na codzienną jazdę.
Najrozsądniejszy pierwszy krok dla kierowcy z Poznania
Ośrodek w Bednarach warto traktować jako miejsce do praktycznej nauki reakcji samochodu, a nie wyłącznie jako atrakcję dla fanów mocnych aut. Rozległy teren, płyty poślizgowe, moduły hamowania i trasy terenowe pozwalają dobrać ćwiczenia do poziomu uczestnika.
Jeśli jedziesz pierwszy raz, szkolenie I stopnia własnym autem jest najbardziej logicznym wyborem. Kosztuje mniej niż wariant z samochodem szkoły, trwa cały dzień i pokazuje rzeczy, których nie da się bezpiecznie przećwiczyć na publicznej drodze.
Moja praktyczna rada jest prosta. Przyjedź sprawnym, seryjnym samochodem, nie skupiaj się na mocy silnika i potraktuj instruktora jako najważniejszy element całego dnia. To właśnie poprawna reakcja w krytycznej sekundzie, a nie efektowny poślizg, jest umiejętnością, która zostaje z kierowcą najdłużej.
